CITROËN: 100 ANS D'AUDACE ET D'INNOVATION

In 1921, Citroën présente le 2ème modèle de sa gamme: la B2. 

Audace. Créativité encore… Pour la première fois, à l'occasion de l'ouverture du 7ème salon de l'Automobile, un avion écrit dans le ciel, c'est à Paris, c'est Citroën !

Salon de Paris: première mondiale de la Citroën 5HP.

Afin d’attirer l’attention sur ses autochenilles lancées en 1922, André Citroën décide de leur faire traverser le Sahara.

En 1924, Citroën atteint une production annuelle de 50,000 voitures. Citroën présente avec la B10 ses premières carrosseries tout acier. 

Citroën lance la Croisière Noire, la traversée se fait cette fois-ci sur tout le continent africain du nord au sud.

Citroën présente sa B14, voiture de grande diffusion traitée comme une voiture de luxe et la B15, premier véhicule utilitaire français à cabine fermée. 

En 1929, lancement du C6 1, premier camion rapide français. La C4F, C4 commerciale fait son apparition en 1930.

Les C4 G et C6 G sont équipées d'un moteur flottant.

Citroën présente au salon de Paris la 8CV, la 10CV et la 15CV.

En 1934: Innovation, Sécurité, Confort, Efficacité. 

Citroën présente la Type 7A.

Citroën présente au salon de Paris la 11 MI à moteur diesel.

En 1938, la famille Traction Avant s'agrandit avec l'arrivée de la 15-Six.

Commercialisation du TUB (Transport Utilitaire série B) en 1939.

Les utilitaires Type 23 et type 45 peuvent désormais rouler au gazogène.

Durant la 2nde Guerre Mondiale, l’usine de Javel se retrouve à l’arrêt total du fait d’un second bombardement dévasteur en 1942. Dès 1945, l'usine de Javel est reconstruite. Au salon d'octobre Citroën présente trois nouveaux modèles : les Berline 11 normale, 11 légère et 15/6.

Première présentation du Type H en 1947.

La 2 CV est enfin présentée au public à l'occasion du salon de Paris en 1949. Elle sera fabriquée, dans toutes ses variantes, à plus de 5 millions d'exemplaire jusqu'au 27 juillet 1990. 

Citroën présente Type HZ en 1949 puis la version 2 CV VAN en 1950. En 1953, l'utilitaire Type 55 remplace le type 45.

Révolution technique et esthétique au salon de Paris où Citroën présente la DS en 1955. 

Commercialisation du premier camion à 4 roues motrices, le 46 CDU en 1955 et arrivée de l'ID 19 dans la gamme en 1957. 

Victore d'une ID 19 au rallye de Monte-Carlo en 1958, ce qui décide Citroën à participer à la compétition automobile sur route.

La Citroën M35 sort en série limitée à 267 exemplaires.

Née de l'accord signé avec Maserati, la Citroën SM, est lancée en 1970. 

La GS, présentée au salon de Paris, reçoit le prix de la voiture de l'année en 1971, puis c'est le tour de la Citroën CX en 1974. Le C35 est ensuite commercialisé.

Première présentation de la CX break en 1976, puis de la Citroën LN au Salon de Paris. 

Arrivée de la CX Prestige en 1978 puis de L'Acadiane, nouveau petit utilitaire dérivé de la Dyane. En 1978 : la LNA et la Visa au Salon de Paris.

Sortie de la Méhari 4x4 en 1979.

Arrivée de la 2CV Charleston en 1980, et en 1981 de la Visa II et d'un nouvel utilitaire pour Citroën, le C 25.

Présentation de la BX en 1982 et sortie en 1984 et des petits utilitaires C15 E et C15 D.

Au salon de Paris Citroën présente l'AX en 1986 puis les versions Sport et GT en 1987.

Citroën ajoute la XM à sa gamme, élue voiture de l'année et primée de 14 distinctions internationales en 1990. 

Citroën présente les C15 et C25 électriques. La ZX Rallye raid, pilotée par Ari Vatanen remporte le 13ème Paris-Dakar. 

Au salon de Genève, la Citroën ZX est présentée au public en 1991. La Xantia est lancée en 1993. 

Le Citroën Jumper et le monospace Citroën Evasion sont présentés en 1994 au Salon de Genève.

Citroën présente Jumpy, son utilitaire compact, en 1995. Commercialisation de l'AX Electrique et de la nouvelle Citroën Saxo. 

Commercialisation du Citroën Berlingo en 1996 et du Berlingo multispace. 

Arrivée de la Citroën Xsara en 1997. Lors du centenaire du salon de l'automobile de Paris, Citroën dévoile le Xsara Picasso en 1998.

Présentation de la Citroën C3 Pluriel et de la Citroën C5 en 2000, puis la C8 en 2002. 

En 2003 et 2004, Citroën est champion du monde des Rallyes avec l'équipage Sébastien Loeb et Daniel Elena.

En 2004, au Mondial de Paris, Citroën présente les C4 Berline et Coupé, les nouvelles C5 et C5 break, ainsi que la C3 Stop&Start.

Lancement de la production de la Citroën C1 et présentation de la C6 au salon de Genève en 2005. Lancement du Citroën Grand C4 Picasso en 2006. 

Citroën présente en 2007, le C-Crosser, son 1er SUV. Citroën dévoile sa nouvelle C5 en 2008 et lance C3 Picasso et Citoën Némo Combi.